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2020-02-17 18:07作(zuo)者(zhe)︰江東旭來(lai)源(yuan)︰青島新聞(wen)網
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2月(yue)9日清晨,交運集團返崗大巴(ba)準備出(chu)發。

青島新聞(wen)網2月(yue)10日訊(記者(zhe) 江東旭 通訊員 邢xia)2月(yue)9日清晨,交運集團(青島)60余(yu)部(bu)外來(lai)務(wu)工人員“返崗直(zhi)通車”緊急集結,精心(xin)挑選(xuan)的駕駛員們迎著日出(chu)踏上征程,前ba)蕉 「魘shi),運送海信集團2000余(yu)名職(zhi)工返回青島恢復生(sheng)產。截(jie)止到當(dang)天下(xia)午6點,有32條線路的1100余(yu)名職(zhi)工陸續安全返回青島,抵達位于(yu)西海岸新區和平度市(shi)的園區,其(qi)他車輛也將于(yu)當(dang)日晚間陸續抵達。

記者(zhe)了解到,在疫情防控的特殊時期,沿途jing)凸guan)、飯店甚至有的服(fu)務(wu)區都暫停了營業。駕駛員和隨車工作(zuo)人員只(zhi)能用men)pao)面、火腿腸、咸菜(cai)等(deng)充饑。加(jia)上不同地區的道路限行措施(shi)不同,接駁的過程困難重重,但是交運人使命必達的決(jue)心(xin)從未改(gai)變,大家齊心(xin)協(xie)力攻堅克(ke)難,力爭讓旅(lv)途安全順暢,為(wei)戰(zhan)勝疫情再添動力。


家在新泰的海信員工登上返青大巴(ba)車。

為(wei)如期接上乘客,32年駕齡老黨(dang)員沒顧shuo)蒙銑苑/strong>

董玉進是交運集團黃島發展事(shi)業部(bu)一位有32年駕齡的老司機,此次任(ren)務(wu)是去往棗莊(zhuang)。臨(lin)近棗莊(zhuang)高速路段時bao)  窠齙攪思 幟煙狻S捎yu)各地疫情防控措施(shi)和防控要求(qiu)不同,在即將下(xia)高速時bao) 咚俳瘓 徒煌ㄖ捶ㄈ嗽幣 qiu)車輛原路返回,禁止下(xia)高速。他主(zhu)動與高速交警和執勤人員進行溝通,但是卻未能如願達成(cheng)協(xie)議。眼看(kan)著到了職(zhi)工家門(men)口了,高速下(xia)不去,人接不上,怎麼辦?董玉進看(kan)在眼里急在心(xin)上,第一時間將信息反饋(kui)給公司相關領導,在征得同意(yi)後,車輛返回尋找可(ke)以下(xia)高速的出(chu)口,董師傅連續轉(zhuan)了3個就近的高速路口都未果後,他心(xin)想︰不能這麼轉(zhuan)了,必須得想辦法。

在棗莊(zhuang)繹城東收費(fei)站,董玉進將用車單(dan)位提供的相關文(wen)件(jian)和車輛的相關證件(jian)提供給交通執法人員bao)   煌ㄔ聳洳bu)發布的相關通知對執法人員進行xin)托xin)講解。經過半(ban)個多小時的協(xie)商,執法人員終于(yu)同意(yi)車輛放行,可(ke)以順利下(xia)高速。此時已(yi)是下(xia)午2點,從早晨6點開始,董玉進沒顧上喝(he)一口熱(re)水,吃一口熱(re)que)梗  pao)面也沒顧上吃,就馬不停蹄地奔赴指定的接人shuo)氐恪/p>

董玉進笑著說(shuo)︰“吃不上飯是駕駛員的家常便飯,我是一名老黨(dang)員bao) 彩且幻轄輝巳耍 饈焙蛭業貿逶誶安判校  槊媲笆姑卮鍤俏頤親鈑Ω米齙降摹!逼pu)實的話語(yu),卻道出(chu)了一名黨(dang)員的心(xin)聲(sheng)。


駕駛員一天要駕駛十多個小時。

凌晨4點起床(chuang),他們一天運行里程近1200公里

劉(liu)先倫是交運集團平度事(shi)業部(bu)的一名自營車駕駛員bao) 鹿詵fei)炎疫情發生(sheng)後,身為(wei)黨(dang)員的他報名參(can)加(jia)了公司黨(dang)員先que)娑印T詰彌月(yue)9日有包(bao)車deng)撾wu)後,他是第一個站出(chu)來(lai)報名參(can)加(jia)的。“我終于(yu)找到了一個為(wei)抗擊(ji)疫情出(chu)力的機會,身為(wei)黨(dang)員bao) 乙yi)不容(rong)辭。”劉(liu)先倫說(shuo)

2月(yue)9日凌晨4點半(ban),劉(liu)先倫和同事(shi)姜(jiang)開軍來(lai)到公司,開窗ba) 紜 荊 wei)發車di)齪米急腹?zuo)。5點整,劉(liu)先倫駕駛著“返崗直(zhi)通車”出(chu)發了,沿著高速經過7個小時行駛,劉(liu)先倫到達濟寧東收費(fei)站,在測(ce)量體(ti)溫(wen)、檢查(cha)車輛、核對過信息後,卻被告知此出(chu)口禁止通行。劉(liu)先倫又返回高速轉(zhuan)向(xiang)下(xia)一個出(chu)口。在第8個小時bao) liu)先倫終于(yu)接到了shuo)諞晃緩P胖zhi)工張先生(sheng)。張先生(sheng)說(shuo)︰“駕駛員師傅太(tai)不容(rong)易了,在高速公路上跑(pao)了這麼長時間就為(wei)了接我上車。”

2月(yue)9日晚,劉(liu)先倫與同事(shi)姜(jiang)開軍輪流駕車行駛近1200公里後,終于(yu)完成(cheng)了省內(na)接送海信員工回青返工的任(ren)務(wu)。交運集團的駕駛員們用自己(ji)精湛的駕駛技術,克(ke)服(fu)路途上的各種困難,為(wei)抗擊(ji)疫情,恢復生(sheng)產交上了一份滿分答卷。

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